
威(wei)海力建液壓設(she)備廠
經(jing)營模(mo)式:生產(chan)加工
地址:山東省威(wei)海市(shi)羊(yang)亭孫家(jia)灘工(gong)業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱(re)線:
QQ:3049278720
3、活(huo)塞滑移或爬行
液(ye)壓(ya)缸(gang)的活塞滑(hua)移或爬行將使液(ye)壓(ya)缸(gang)工作不(bu)穩定。主(zhu)要(yao)原因如(ru)下:
(1)液壓(ya)(ya)缸內(nei)部(bu)澀滯(zhi)。液壓(ya)(ya)缸內(nei)部(bu)零件(jian)裝(zhuang)配不當、零件(jian)變(bian)形(xing)、磨(mo)損或(huo)形(xing)位公差超限,動作阻力過大,使液壓(ya)(ya)缸活塞速(su)度隨著行程位置的不同(tong)而變(bian)化,出現滑(hua)移或(huo)爬行。原因大多是由于零件(jian)裝(zhuang)配質(zhi)量差,表面有(you)傷(shang)痕(hen)或(huo)燒(shao)結(jie)產(chan)生(sheng)的鐵(tie)屑(xie),使阻力增大,速(su)度下降(jiang)。





故障檢查(cha)1:進油管堵塞(sai)
故障(zhang)排除:疏通油管、更(geng)換油液
故障(zhang)檢查2:系統(tong)中有空(kong)氣
故障排(pai)除:從放(fang)氣孔(kong)排(pai)除
故障(zhang)檢查3:齒輪(lun)泵(beng)軸承磨損(sun)(sun)或齒輪(lun)泵(beng)側板磨損(sun)(sun)
故(gu)障排(pai)除:更(geng)換齒輪(lun)泵軸承(cheng)或側板
附注(zhu):叉車液壓系統中排空(kong)氣方法:
提起(qi)起(qi)升(sheng)(sheng)油缸(gang),將液壓(ya)油注入至(zhi)標尺規定的(de)油位(wei),使叉(cha)車負載額(e)定載荷的(de)1/10左右,擰(ning)松(song)起(qi)升(sheng)(sheng)缸(gang)上(shang)的(de)放(fang)氣(qi)(qi)螺栓,操作叉(cha)車直升(sheng)(sheng)缸(gang)起(qi)升(sheng)(sheng)、下(xia)降數次,直到放(fang)氣(qi)(qi)螺塞處沒有氣(qi)(qi)泡時(shi)為止,然后擰(ning)緊放(fang)氣(qi)(qi)螺塞即可。
、液壓(ya)缸低速爬行的現象
液(ye)壓缸的(de)(de)(de)活塞桿在油壓的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)下伸出或(huo)縮回時(shi),經常(chang)出現(xian)(xian)(xian)速度(du)不均勻(yun)現(xian)(xian)(xian)象,并(bing)有時(shi)伴有振動和(he)異(yi)響(xiang),從而(er)引起整個液(ye)壓系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)振動,并(bing)帶動主機(ji)其它部件振動,在主機(ji)調試過程中經常(chang)出現(xian)(xian)(xian),有時(shi)速度(du)快了,這種現(xian)(xian)(xian)象會(hui)減輕。除因液(ye)壓系統(tong)(tong)管(guan)路引起這種現(xian)(xian)(xian)象以外,液(ye)壓缸自身(shen)產生的(de)(de)(de)振動也(ye)經常(chang)引發此類現(xian)(xian)(xian)象。
原因分析
液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣體而產生的(de)低速爬行,由于氣體混在(zai)液(ye)壓(ya)油中(zhong),在(zai)壓(ya)力的(de)作用(yong)(yong)下,容器內體積變化,在(zai)高壓(ya)作用(yong)(yong)下甚(shen)至發生氣體瞬(shun)間,從而引起液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速度不穩定。